A l’intersection de l’avenue de Carthage et de la rue Farhat-Hached, le métro en provenance de l’avenue de Paris doit quelquefois s’arrêter selon qu’il doit continuer son chemin vers la station Barcelone ou rentrer au dépôt de Tunis-Marine. Pourquoi ? Tout simplement parce que le mécanisme d’aiguillage permettant de changer de direction ne fonctionne pas. Est-ce un défaut sur le site ou sur le pupitre de conduite du métro ? On n’en sait rien, mais quel que soit le défaut et où qu’il soit, il doit être réparé et le plus vite serait le mieux. En attendant, et pour parer à cette anomalie, le wattman est obligé d’arrêter le métro et de procéder manuellement à cette manœuvre à l’aide d’une grosse barre de fer. Cela rappelle les trains du Far-West et le Moyen Age.
